Mootorsõiduki juhtimisõiguse omandamine on pikk ja põhjalik protsess, mis nõuab tulevaselt juhilt nii teoreetilisi teadmisi kui ka praktilisi oskusi. Kuigi autokoolid pakuvad professionaalset ettevalmistust, on praktika näidanud, et lisasõidutunnid väljaspool kohustuslikku õppekava suurendavad märgatavalt eksami esimesel katsel sooritamise tõenäosust. Just siin tuleb mängu võimalus taotleda juhendaja tunnistus ehk õigus olla oma lähedasele või tuttavale sõiduõppe ajal mentoriks. See on suurepärane viis lihvida õpilase sõiduoskusi, kasvatada enesekindlust ja säästa raha lisatundide arvelt, kuid protsessiga kaasnevad kindlad riiklikud nõuded, vastutus ja reeglid, mida iga taotleja peab teadma.
Kes võib saada mootorsõidukijuhi juhendajaks?
Mitte iga kogenud autojuht ei kvalifitseeru automaatselt juhendajaks. Liiklusseadus on kehtestanud konkreetsed kriteeriumid, et tagada nii õpilase kui ka teiste liiklejate ohutus. Transpordiamet kontrollib taotleja tausta põhjalikult ning õigus antakse vaid neile, kes on tõestanud oma usaldusväärsust liikluses.
Põhilised tingimused, millele juhendaja peab vastama, on järgmised:
- Juhistaaž: Taotlejal peab olema vastava kategooria mootorsõiduki (mida õpetama hakatakse) juhiluba olnud kehtiv vähemalt viis aastat. See tähendab, et kui soovite juhendada B-kategooria õpilast, peab teil endal olema B-kategooria luba taskus olnud pool dekaadi.
- Kehtivad karistused puuduvad: See on üks kriitilisemaid punkte. Juhendajal ei tohi olla kehtivaid karistusi mootorsõiduki joobes juhtimise eest. Samuti ei tohi olla karistusi selliste liiklusnõuete rikkumise eest, mille eest on ette nähtud mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmine (näiteks suured kiiruseületamised või ohtlikud manöövrid, mis põhjustasid avarii).
- Juhiloa kehtivus: Juhendaja enda juhiluba peab olema kehtiv kogu juhendamisperioodi vältel. Kui luba on aegunud või peatatud, ei ole võimalik juhendaja õigusi vormistada.
Oluline on mõista, et “viis aastat staaži” ei tähenda pelgalt viie aasta möödumist esmaste lubade saamisest, vaid reaalse juhtimisõiguse olemasolu. Kui vahepeal on juhtimisõigus mingil põhjusel peatatud, võib see mõjutada sobivust. Transpordiameti infosüsteem teeb need kontrollid automaatselt taotluse esitamise hetkel.
Nõuded õpilasele ja sõidukile
Juhendaja määramine on kahepoolne protsess – lisaks juhendajale peavad nõuetele vastama ka õpilane ja kasutatav sõiduvahend. Eraisikust juhendaja ei asenda autokooli, vaid täiendab seda, mistõttu on eelduseks, et õpilane on juba omandanud teatud baasteadmised.
Õpilasel peab olema läbitud autokooli teooriakursuse esimene etapp ning ta peab olema sooritanud piisaval hulgal sõidutunde, et instruktor lubaks ta liiklusesse. Selle tõendamiseks peab õpilasel kaasas olema õpingukaart (või tunnistus), kuhu on tehtud vastav märge sõidukooli poolt. Ilma selle dokumendita ei tohi juhendajaga sõitu alustada.
Sõidukile, millega õppesõitu tehakse, kehtivad samuti kindlad nõuded:
- Tunnelemärgid: Sõiduki esi- ja tagaosale peab olema kinnitatud nõuetekohane õppesõidu tunnusmärk (valge kolmnurk rohelise ääre ja “Õ” tähega). Enamlevinud viga on märkide puudumine või nende halb nähtavus (nt toonitud klaasi taga).
- Lisapeeglid: Juhendajal peab olema võimalus jälgida liikluses toimuvat taha ja külgedele, ilma et ta peaks pead pöörama. Seetõttu on kohustuslik paigaldada sõidukisse (tavaliselt parempoolse päikesesirmi külge või esiklaasile) lisapeegel, mis on reguleeritud juhendaja vaatevälja järgi.
- Tehniline seisukord: Auto peab olema tehniliselt korras, omama kehtivat ülevaatust ja liikluskindlustust.
Kuigi pedaalide dubleerimine (piduri ja siduri lisapedaalid) ei ole juhendajaga sõitmisel kohustuslik, on see rangelt soovituslik, eriti kui õppesõitu tehakse tihedama liiklusega piirkondades.
Kuidas taotlust esitada ja menetlusprotsess
Tänapäeva digitaalses Eestis on juhendaja õiguste taotlemine tehtud äärmiselt lihtsaks ja mugavaks. Enam ei ole vaja minna füüsiliselt Transpordiameti teenindusbüroosse sabasse seisma ega täita paberil blankette, kuigi see võimalus on endiselt olemas neile, kes digiteenuseid kasutada ei saa.
Kõige kiirem viis on kasutada Transpordiameti e-teenindust. Protsess näeb välja järgmine:
- Logige sisse Transpordiameti e-teenindusse, kasutades ID-kaarti, Mobiil-ID-d või Smart-ID-d.
- Valige menüüst juhtimisõiguse ja lubadega seotud toimingud.
- Otsige üles sektsioon “Juhendaja õiguse taotlemine” või “Juhendaja määramine”.
- Sisestage õpilase isikukood, keda soovite juhendama hakata. Süsteem kontrollib automaatselt teie vastavust nõuetele.
- Kinnitage taotlus.
Pärast kinnitamist tekib liiklusregistrisse vastav sissekanne. Tähelepanu! Füüsilist “tunnistust” või plastkaarti tänapäeval enamasti ei väljastata ega saadeta postiga. Õigus on digitaalne ja politsei kontrollib tee peal juhendaja õiguse olemasolu otse andmebaasist. Siiski on soovitav veenduda e-teeninduses, et staatus on “aktiivne”, enne kui esimesele sõidule suundute. Juhendaja õigus antakse tavaliselt kindlaks perioodiks (sageli 12 kuud), mida saab vajadusel pikendada.
Riigilõivud ja kaasnevad kulud
Üks levinumaid küsimusi puudutab seda, kui palju juhendaja tunnistuse vormistamine maksab. Siin on taotlejatele reeglina hea uudis, kuid tähelepanelik tuleb olla teenusekanalite erinevuste osas.
Elektrooniline taotlemine:
Enamasti on juhendaja õiguse vormistamine Transpordiameti e-teeninduses tasuta. Riik soodustab sellega sõidupraktika saamist, kuna suurem sõidukogemus toob kaasa ohutuma liikluskultuuri. See on üks väheseid toiminguid, kus riigilõiv võib puududa, kuid alati tasub enne kinnitamist kontrollida kehtivat hinnakirja, kuna riigilõivuseadused võivad muutuda.
Büroos taotlemine:
Kui otsustate minna toimingut tegema füüsiliselt Transpordiameti teenindusbüroosse, võib sellega kaasneda teenustasu või riigilõiv vastavalt kehtivale hinnakirjale. Tavaliselt jääb see summa siiski sümboolseks, kuid on kindlasti kallim kui tasuta e-teenus. Lisaks tuleb arvestada ajakuluga.
Rahalisest vaatepunktist on suurim kulu pigem kütus ja sõiduki amortisatsioon, mitte juriidiline vormistamine. Samuti tuleb arvestada lisavarustuse (peeglid, märgid) soetamisega, mis maksavad autopoodides kokku tavaliselt 10-20 eurot.
Juhendaja vastutus ja liiklusohutus
Juhendaja roll ei ole lihtsalt kõrvalistmel istumine ja raadio kuulamine. Liiklusseaduse silmis on õppesõidu ajal juhiks juhendaja, mitte roolis olev õpilane. See juriidiline nüanss paneb juhendajale tohutu vastutuse.
See tähendab järgmist:
- Joobes juhtimine: Juhendaja peab olema kaine. Tema vere alkoholisisaldus peab olema 0.00 promilli (või vastama seaduses lubatud piirmäärale, mis on sisuliselt null). Kui politsei peatab õppesõiduauto ja juhendaja on tarvitanud alkoholi, karistatakse teda täpselt nii, nagu oleks ta ise roolis.
- Liiklusõnnetused: Kui õppesõidu ajal toimub avarii, on vastutavaks isikuks reeglina juhendaja, kuna eeldatakse, et tema ülesanne on ohtu ennetada ja vajadusel sekkuda (näiteks haarates roolist või kasutades käsipidurit).
- Kindlustus: Enne sõitude alustamist tasub kindlasti konsulteerida oma kindlustusandjaga. Mõned kaskokindlustuse lepingud võivad välistada hüvitise, kui roolis oli vastava kategooria juhtimisõiguseta isik (õpilane), isegi kui juhendaja oli kõrval. Liikluskindlustus kehtib tavapraselt, kuid avarii korral võib kindlustusandja esitada tagasinõude, kui rikutud on olulisi ohutusnõudeid.
Juhendaja peab olema pidevalt valvel, jälgima liiklust 360 kraadi ulatuses ja olema valmis sekkuma murdosa sekundi jooksul. See on vaimselt väsitav töö, mistõttu ei soovitata teha liiga pikki sõidutunde järjest.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Kas ma võin juhendada oma sõpra või peab see olema pereliige?
Seadus ei nõua, et juhendaja ja õpilane oleksid sugulased. Te võite juhendada sõpra, kolleegi või elukaaslast, eeldusel, et vastate staaži ja karistamatuse nõuetele ning olete Transpordiametis ametlikult juhendajaks vormistatud.
Mis juhtub, kui ma unustan “Õ” märgi autole panemata?
Kui politsei peatab teid ja autol puuduvad nõuetekohased tunnusmärgid, on tegemist liiklusseaduse rikkumisega. Seda võidakse käsitleda kui juhtimisõiguseta isiku juhtima lubamist või sõiduki nõuetele mittevastavust, mis toob kaasa rahatrahvi.
Kas juhendaja tohib sõidu ajal kasutada nutitelefoni?
Ei. Kuna juhendaja on seaduse silmis juht ja vastutab ohutuse eest, ei tohi ta tegeleda kõrvaliste tegevustega, mis hajutavad tähelepanu. Telefoni näppimine kõrvalistmel on äärmiselt ohtlik, kuna õpilane võib teha ootamatu vea, mida telefoniga tegelev juhendaja ei märka.
Kas ma saan juhendada automaatkäigukastiga autoga, kui õpilane õpib manuaaliga?
Jah, see on lubatud. Siiski tuleb arvestada, et kui õpilane teeb riikliku eksami manuaalkäigukastiga autoga, ei pruugi automaadiga harjutamine anda vajalikku siduritunnetust. Samas on see väga hea viis liiklustunnetuse, märkide jälgimise ja gabariiditunnetuse õppimiseks.
Kui kaua juhendaja õigus kehtib?
Tavaliselt antakse juhendaja õigus üheks aastaks. Kui õpilane selle aja jooksul juhiluba ei saa, tuleb õigust e-teeninduses pikendada või uuesti taotleda.
Ettevalmistus riiklikuks sõidueksamiks
Eraisikust juhendajaga sõitmise peamine eesmärk on valmistada õpilane ette iseseisvaks eluks liikluses ja riiklikuks sõidueksamiks. Statistika näitab, et õpilased, kes on kombineerinud autokooli tunnid eraõppega, sooritavad eksami suurema tõenäosusega positiivselt. Põhjus peitub läbitud kilomeetrites – mida rohkem erinevaid liiklussituatsioone on läbi kogetud, seda vähem üllatusi eksamil ette tuleb.
Juhendamisel tuleks keskenduda just neile aspektidele, mis autokoolis võivad vähese aja tõttu ununeda: rahulik ja ökonoomne sõidustiil, teiste liiklejatega arvestamine ning keerulisemad manöövrid nagu parkimine kaubanduskeskuste kitsastes tingimustes või sõit tipptunnil suurtes ringristmikes. Juhendaja ülesanne on luua rahulik atmosfäär, kus eksimused on õppimise osa, mitte põhjus paanikaks. Kui koostöö sujub ja reeglid on selged, on juhendaja tunnistuse taotlemine üks parimaid investeeringuid tulevase autojuhi turvalisusesse.
